Суд51 ранее сообщал о ряде арбитражных дел с участием ПАО "Мурманскавтотранс", с которого муниципальные органы управления образованием потребовали вернуть "переплату" субсидии на льготный проезд школьников. Излишне выплаченные суммы образовались в результате изменения порядка расчёта субсидии на эти цели на уровне региона: вместо разницы между полной стоимостью проездного билета и льготной стоимостью проездного для школьников была введена разница между стоимостью проездного и стоимостью фактически совершённых поездок.

В рассматриваемом деле всё обстоит несколько иначе. Начиная с 2009 года АО "Электротранспорт" на основании договоров с областным министерством транспорта осуществляет перевозки льготных категорий пассажиров, а министерство выплачивает перевозчику субсидии на погашение выпадающих доходов предприятия. В конце 2018 года был заключён новый договор, а в конце февраля этого года постановлением правительства региона была изменена формула расчёта размера субсидии. Раньше субсидия рассчитывалась исходя из разницы между полной стоимостью проезда на перевозку одного пассажира и льготной стоимостью проезда — в данном случае, когда поездка совершена по Единому социальному проездному билету. Полная стоимость проезда в прежней редакции постановления правительства области определялась в соответствии с муниципальными правовыми актами, устанавливавшими перевозчикам экономически обоснованный тариф. Однако согласно внесёнными изменениям, распространившим своё действие с начала года, теперь при расчёте субсидии должна использоваться провозная плата, взимаемая перевозчиком с пассажира при оплате проезда в салоне транспортного средства.

А поскольку постановлением администрации города Мурманска для АО "Электротранспорт" был установлен полный тариф 35,95 руб. и льготный тариф 32 руб., областное министерство транспорта рассчитало субсидию исходя из второго тарифа и таким образом не доплатило городскому предприятию 2 926 670 руб. только за январь текущего года.

Решением Арбитражного суда Мурманской области исковые требования Электротранспорта удовлетворены в полном объёме, однако решение ещё не вступило в законную силу.

Источники:

  1. Карточка дела № А42-2567/2019 в картотеке арбитражных дел.